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[发明专利]一种双动力双桶的滚筒洗衣机-CN201910527836.X在审
发明人：顾鑫;赵波;程宇峰;刘慧 -专利权人：江苏双鹿洗衣机有限公司
申请日： 2019-06-18 - 公布日： 2019-10-15 - 主分类号： D06F37/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种双动力双桶的滚筒洗衣机，包括小内桶三脚架、大内桶三脚架、双动力离合器、桶体、电机和离合器电机，双动力离合器位于桶体底部中央，双动力离合器输入轴上套设安装有皮带轮，皮带轮通过电机连接皮带转动，双动力离合器包括拨动杆、棘轮和棘爪，所述双动力离合器内部棘爪的一端与棘轮卡接固定，用于拉动棘爪的拨动杆与离合器电机通过钢线连接，小内桶置于大内桶内部，双动力离合器分别控制大内桶与小内桶的旋转。该双动力双桶的滚筒洗衣机具有良好的洗衣效果，不仅仅完成了搓揉的过程还完成了摔打的动作，类似传统人工洗衣。
双动力离合器滚筒洗衣机双动力棘爪内桶双桶离合器电机拨动杆皮带轮三脚架桶体传统人工底部中央电机连接皮带转动洗衣效果棘轮卡输入轴搓揉钢线棘轮上套洗衣电机

[发明专利]一种双动力驱动叠加输出动力装置-CN201510132065.6有效
发明人：来周传 -专利权人：杭州福鼎节能科技服务有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2018-01-05 - 主分类号： H02K51/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种双动力驱动叠加输出动力装置，主要用于动力设备综合利用，它属于冷却塔领域。本发明包括电机、电机输出传动轴、动力输出设备、动力输出传动轴、双动力输入齿轮箱、传动轴、控制器电路装置和至少一个离合器，电机的输出轴通过电机输出传动轴与双动力输入齿轮箱的输入轴一连接，动力输出设备的输出轴通过动力输出传动轴与双动力输入齿轮箱的输入轴二连接，离合器为两个，两个离合器包括电机输出离合器和动力输出离合器，电机输出离合器位于电机的一侧，动力输出离合器位于动力输出设备的一侧，控制器电路装置与电机连接。本发明结构设计简单合理、安装方便，维护方便、高效节能、也可用于动力设备的节能综合利用。
一种动力驱动叠加输出动力装置

[实用新型]双动力驱动叠加输出动力装置-CN201520170313.1有效
发明人：来周传 -专利权人：杭州福鼎节能科技服务有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： H02K51/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双动力驱动叠加输出动力装置，主要用于动力设备综合利用，它属于冷却塔领域。本实用新型包括电机、电机输出传动轴、动力输出设备、动力输出传动轴、双动力输入齿轮箱、传动轴、控制器电路装置和离合器，电机的输出轴通过电机输出传动轴与双动力输入齿轮箱的输入轴一连接，动力输出设备的输出轴通过动力输出传动轴与双动力输入齿轮箱的输入轴二连接，离合器为两个，两个离合器包括电机输出离合器和动力输出离合器，电机输出离合器位于电机的一侧，动力输出离合器位于动力输出设备的一侧，控制器电路装置与电机连接。本实用新型结构简单合理、安装方便，维护方便、高效节能、也可用于动力设备的节能综合利用。
动力驱动叠加输出动力装置

[实用新型]双动力同轴同向超越离合器-CN98200715.9无效
发明人：祁金强;王铁民;刘长利;张玉维 -专利权人：天津市爱德计算机系统公司
申请日： 1998-01-21 - 公布日： 1999-06-30 - 主分类号： F16D41/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双动力同轴同向超越离合器。现有的离合器传动双动力其成本高,零件加工复杂,长期运行容易造成传动失灵,且占用空间大。该技术是在一个离合器内增加一个轮毂(B),两轮毂(A)、(B)上均有楔槽(1)和(2),两楔槽方向相反,楔槽内装有钢柱(3)。外动力轮(C)、轮毂(A)、轮毂(B)之间的装配方式为动配合。该离合器体积小、重量轻、适用范围广,使用一个离合器可以传动双动力,经济实用。
动力同轴同向超越离合器

[实用新型]一种混合动力车用电磁离合器-CN201420558255.5有效
发明人：张恒;桓晓锋;岳锦锦;万鑫 -专利权人：郑州科林车用空调有限公司
申请日： 2014-09-26 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：一种混合动力车用双动力电磁离合器，包括双动力电磁离合器，双动力电磁离合器上设置皮带轮Ⅰ和皮带轮Ⅱ，皮带轮Ⅱ与发动机上的皮带轮Ⅲ传动相连，皮带轮Ⅰ与压缩机的皮带轮Ⅳ传动相连，皮带轮Ⅰ与电动机轴互相联动。通过该电磁离合器实现整车发动机与电动机对空调压缩机的驱动切换，使混合动力车开空调时无需强制发动机一直工作。
一种混合动力用电离合器

[实用新型]基于楔形离合器的双动力压缩机-CN202222913700.2有效
发明人：刘达;李昌建 -专利权人：山东楷晋机电科技有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本实用新型一种基于楔形离合器的双动力压缩机，属于双动力车用空调压缩机技术领域，包括轮带电磁离合器机构、行星加速器、楔形离合器、电机机构、偏心轴和压缩机构；压缩机构通过偏心轴与电机机构和行星加速器相连接；其中，轮带电磁离合器机构的吸盘与行星加速器的行星保持架输入轴直连；偏心轴通过楔形离合器与行星加速器的太阳轮连接。本实用新型的基于楔形离合器的双动力压缩机通过楔形离合器将行星加速器与偏心轴相连接，当电机机构驱动时，避免了与行星加速器和轮带电磁离合器产生相对运动增加了额外阻力，进而达到降低电机功率的技术效果。
基于楔形离合器动力压缩机

[实用新型]双动力输出离合器-CN99220127.6无效
发明人：李建祖;任进丽;蔡士祥;孙莉;刘磊 -专利权人：重汽集团济南齿轮厂
申请日： 1999-03-15 - 公布日： 2000-03-29 - 主分类号： B60K17/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双动力输出离合器,其结构是由一轴动力输出离合器总成及轴套式取力器总成,其特征在于由取力盘和取力轴套组成的轴套式取力器总成设置在一轴动力输出离合器总成之中。本实用新型的双动力输出离合器和现有技术相比,具有设计合理、结构简单、易于加工、体积小、双路动力输出,使用方便、一物多用等特点,因而,具有很好的推广使用价值。
动力输出离合器

[发明专利]一种混合动力风机及其控制方法-CN201510312033.4在审
发明人：张育仁;张研;帕提曼热扎克 -专利权人：张育仁
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： F04D25/02 文献下载
摘要：本发明涉及冷却风机技术领域，公开了一种混合动力风机及其控制方法。混合动力风机包括风机本体和超越离合器，所述风机本体安装于超越离合器的外圈上，所述超越离合器的外圈还与一第一动力源连接，所述超越离合器的内圈还与一第二动力源连接。本发明通过超越离合器和双动力源进行驱动的设计方案，一方面由于超于离合器的作用，当与超越离合器内圈连接的动力源的转速达到一定速度时才能带动风机转动避免了由于动力不足而造成冷却效率的降低，另一方面采用双动力驱动
一种混合动力风机及其控制方法

[实用新型]具有双动力切换功能的车载空调装置-CN201220115159.4有效
发明人：胡庆川 -专利权人：北京安沃科瑞铁路机电设备有限公司
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： B60H1/32 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种能够进行动力切换的车载空调。其目的是为了提供一种具有双动力切换功能的车载空调装置，能够减少能量损失，降低零部件磨损。本实用新型具有双动力切换功能的车载空调装置，包括空调压缩机、车载电动机、发动机和双动力切换装置，双动力切换装置包括主轴和固定安装在主轴上的第一、第二电磁离合器，空调压缩机与双动力切换装置的主轴传动连接，车载电动机通过第一电磁离合器与主轴传动连接，发动机的输出轴通过第二电磁离合器与主轴传动连接。当不需开启空调时，若发动机运转，将两个电磁离合器都断开，主轴不会空转，避免了不必要的能量损失，减少了传动系统的磨损。
具有动力切换功能车载空调装置

[实用新型]一种混合动力风机-CN201520392858.7有效
发明人：张育仁;张研;帕提曼热扎克 -专利权人：张育仁
申请日： 2015-06-09 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F04D25/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及冷却风机技术领域，公开了一种混合动力风机，包括风机本体和超越离合器，所述风机本体安装于超越离合器的外圈上，所述超越离合器的外圈还与一第一动力源连接，所述超越离合器的内圈还与一第二动力源连接本实用新型通过超越离合器和双动力源进行驱动的设计方案，一方面由于超于离合器的作用，当与超越离合器内圈连接的动力源的转速达到一定速度时才能带动风机转动避免了由于动力不足而造成冷却效率的降低，另一方面采用双动力驱动
一种混合动力风机

[发明专利]双动力输出离合器盖总成-CN201410744797.6在审
发明人：丁治涛;陈彦灼;杨兴民;黄海峰;郑乐 -专利权人：长春一东离合器股份有限公司
申请日： 2014-12-09 - 公布日： 2015-03-11 - 主分类号： F16D13/71 文献下载
摘要：一种双动力输出离合器盖总成，属于汽车离合器制造技术领域。本发明的目的是提供一种在盖总成在与飞轮同步转动过程中可以传递发动机扭矩的双动力输出离合器盖总成。实现了离合器双动力输出的目的。从而是整车的动力性能得到了很大的提升。此结构离合器对提升整车动力性能，减少机械能损耗有着里程碑似的意义。
动力输出离合器总成

[实用新型]一种水电混合的内置式水轮机冷却塔节能装置-CN201520170386.0有效
发明人：来周传 -专利权人：杭州福鼎节能科技服务有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F28F27/00 文献下载
摘要：本实用新型包括冷却塔体、温度传感器、转数测速器、控制器装置、水轮机、水轮机传动轴、双动力输入减速器、传动轴、一号离合器、二号离合器和辅助电机，转数测速器和温度传感器均与控制器装置连接，水轮机通过水轮机传动轴与双动力输入减速器连接，水轮机传动轴与双动力输入减速器的连接处有一号离合器，辅助电机固定在冷却塔体上，辅助电机通过传动轴和双动力输入减速器连接，传动轴与双动力输入减速器的连接处有二号离合器，控制器装置与辅助电机连接。
一种水电混合内置水轮机冷却塔节能装置

[发明专利]一种电动汽车双动力系统及控制方法-CN201510574019.1有效
发明人：余捷 -专利权人：福建工程学院
申请日： 2015-09-10 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： B60L15/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车双动力系统，包括主驱电机、辅助电机、行星轮系、第一离合器和第二离合器；主驱电机的转轴与行星轮系的太阳轮连接，行星轮系的行星架为动力输出端，离合器的主动部分连接于行星轮系的齿圈，离合器的从动部分连接于行星轮系的太阳轮；辅助电机的转轴连接于行星轮系的齿圈，所述齿圈上设置有齿圈制动器。本发明还公开了所述电动汽车双动力系统的控制方法。本发明电动汽车双动力系统结构简单，可实现转矩耦合和转速耦合驱动模式。
一种电动汽车动力系统控制方法

[实用新型]一种水电混合的双动力输入冷却塔-CN201520170009.7有效
发明人：来周传 -专利权人：杭州福鼎节能科技服务有限公司
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-09-09 - 主分类号： F28C1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种水电混合的双动力输入冷却塔，主要用于循环水冷却塔节能改造。本实用新型包括冷却塔体、控制器、辅助电机、双动力输入减速器、转向齿轮箱、水轮机、热水进水管、水轮机传动轴、水轮机联轴器、一号离合器和二号离合器，控制器与辅助电机连接，水轮机与热水进水管连接，水轮机通过水轮机传动轴与转向齿轮箱连接，水轮机和转向齿轮箱之间有水轮机联轴器，辅助电机的输出轴通过传动轴和双动力输入减速器连接，转向齿轮箱的输出轴通过一号离合器与双动力输入减速器连接，传动轴与双动力输入减速器的连接处有二号离合器。
一种水电混合动力输入冷却塔

[实用新型]双动力冷冻装置-CN202121801162.7有效
发明人：赵宇超 -专利权人：赵宇超
申请日： 2021-08-04 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F25D13/00 文献下载
摘要：本实用新型为一种双动力冷冻装置，其包括一冷冻装置、一燃油动力装置、一电动机装置及一双动力汇集装置。燃油动力装置包括相互链接的一燃油引擎及一离心式离合器。双动力汇集装置并联冷冻装置、燃油动力装置及电动机装置。借此，电动机装置透过双动力汇集装置驱动冷冻装置时，燃油动力装置因离心式离合器位于一分离位置而呈空转。当燃油引擎达预定转速而促使离心式离合器从分离位置变换至一接合位置，进而透过双动力汇集装置驱动冷冻装置时，电动机装置呈空转。故，本案兼具可以单独运转控制简单、燃油引擎启动阻力小，及动力直接汇入减少能量转换损失等优点。
动力冷冻装置

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